OneGadget.ru - новые гаджеты каждый день

На следующей неделе компания Audi покажет в Австрии прототип электрического велосипеда нового поколения. Велосипед будет отличаться универсальностью – на нем можно будет ездить по шоссе, кататься вне дорог и демонстрировать различные трюки.

Велосипед весит около 11 килограммов. Компактная рама с низким центром тяжести выполнена из полимеров, усиленных углеродным волокном. Из такого же материала сделаны спицы 26-дюймовых колес. Благодаря электромотору мощностью 2,3 киловатта на заднее колесо передается крутящий момент до 250 ньютон-метров.

Велосипед работает от литий-ионного аккумулятора, полная зарядка которого осуществляется за 2,5 часа. Из-за простоты замены аккумулятора с использованного на заряженный можно совершать длительные поездки.

Кроме того, в велосипеде применяется смартфон в качестве электронной системы управления. С помощью гаджета можно выбрать один из пяти предустановленных режимов. К сожалению, это пока все, что известно об этом замечательном, полезном и экономном транспортном средстве. Цена и доступность электрического велосипеда Audi со смартфоном станут известны после презентации. Под катом можно посмотреть небольшой ролик.

Далее

Европейское отделение известной дизайнерской компании Lunar представило рабочий прототип домашнего велотренажера Vela. Этот велотренажер можно смело назвать самым необычным; его покажут впервые на мебельной ярмарке в Милане, которая состоится в этом году.

По задумке создателей, когда тренажер не используется, он остается красивым элементом интерьера. Вместо вешалки для одежды и сумок, во что зачастую превращаются велотренажеры, Vela становится симпатичной скульптурой.

Проецируемое вокруг тренажера изображение помогает составлять и четко следовать плану тренировки. К сожалению, какие-либо конкретные технические характеристики неизвестны. Велотренажер Vela является частью линейки, в которую также войдут гребной тренажер и стена для альпинизма. Их представят позже.

Чуть больше информации – на официальном сайте Vela. Под катом можно посмотреть еще несколько фотографий этого необычного устройства. Также есть презентационный ролик.

Далее

Симуляторами автомобилей, гоночных болидов или самолетов уже никого не удивить, но вот симулятор горного велосипеда я вижу впервые. Да, гаджет скорее предназначен для тренажерных залов, чем для квартир любителей покататься по горным тропинкам, но от этого он не менее интересен.

На практике симулятор представляет собой велотренажер с 17-дюймовым экраном и набором дополнительного оборудования. Экран в данном случае нужен не просто для вывода изображения, которое будет увлекать пользователя, от происходящего там будет зависеть и интенсивность нагрузки.

По сути, это полноценная видеоигра в которой пользователю предлагается посоревноваться с виртуальными соперниками на 80 трассах. Сопротивление педалей будет зависеть от виртуальной поверхности, так что ехать вверх будет сложнее, чем спускаться вниз. Специальные датчики будут отслеживать, сидит ли пользователь или стоит, а ручные тормоза и переключение передач на тренажере будут тут же отражаться на виртуальном велосипеде.

Стоимость тренажера составит $7000, а заказать его можно в магазине Hammacher Schlemmer.

Смартфоны, плееры и планшетные ПК становятся все более популярными, а вместе с ними – и различные аксессуары, позволяющие подзаряжать эти портативные гаджеты. В числе таких решений немало «зеленых» девайсов, в частности, динамо-наборов для велосипедов. Как правило, подобные устройства предполагают использование дополнительных проводов, что может несколько стеснять движения велосипедиста. Наверное, именно поэтому велосипед со встроенным USB-портом, вроде Starke, кажется осмысленным решением.

Новый продукт немецкой компании Silverback представлен двумя моделями: Starke 1 и Starke 2. Новинки укомплектованы рамами из никелевого сплава и компонентами Shimano, включающими в себя передний и задний гидравлический тормоз. USB-порт, получающий питание непосредственно от динамо-генератора, помещен на раму велосипеда. Когда он не используется, энергия, получаемая от вращения педалей, поступает в фару. При необходимости, к велосипеду также можно подключить какой-нибудь портативный аккумулятор.

Далее

Те, кто регулярно пользуется велосипедом, наверняка знакомы с тем, что не все пешеходы адекватно реагируют на громкий звук современных электронных клаксонов – порой люди просто не понимают, чего от них хотят.

Решить проблему взаимопонимания поможет такой гаджет, как Record Your Own Bicycle Bell. Этот клаксон громкостью 80 дБ позволяет владельцу записать собственный предупреждающий сигнал длительностью 20 секунд, так что вместо непонятного, но громкого звука те, кто вам мешает на дороге, могут, например, слышать ваши фразы «Извините!», «Смотри, куда едешь!» или «Осади назад!».

Устройство легко крепится на руле велосипеда и при необходимости без затруднений снимается. Размер его динамика составляет 44 мм, а габариты самого гаджета – 5,5х7 см. Активация сигнала, как и его запись, происходит с помощью простого нажатия кнопки.

Заказать Record Your Own Bicycle Bell можно в интернет-магазине Fribox по цене 18 английских фунтов.

Гикам, предпочитающим перемещаться по городу на велосипеде, наверняка не помешает такое высокотехнологичное зеркало заднего вида, как Owl 360.

Это устройство состоит из камеры, крепящейся к седлу велосипеда, и 3,5-дюймового монитора, устанавливаемого на руле. Оба модуля соединяются между собой проводом, и их можно быстро устанавливать и снимать, что очень полезно, если приходится часто оставлять велосипед без охраны.

Камера окружена десятью красными светодиодами, которые автоматически включаются, когда встроенный датчик освещенности определяет наступление темноты. И монитор, и камера имеют водонепроницаемый корпус и защищены от воздействия вибраций.

Заказы на Owl 360 принимаются на официальном сайте, а цена устройства составляет 180 долларов США.

Велосипед как вид транспорта становится все популярнее, но далеко не везде есть специальные велодорожки и в любом случае сигнализировать о поворотах приходится руками. И тут может пригодиться гаджет Bicygnals, который наверняка облегчит жизнь не только велосипедистам, но и другим участникам движения.

Bicygnals представляет собой две панели со светодиодами, добавляющие велосипеду световую индикацию поворотов, габаритный огонь, а также переднюю фару. Панели легко крепятся на руль и под сиденье, и синхронизируются по беспроводному каналу связи.

Для включения или выключения сигнала поворота с Bicygnals не требуется убирать руки с руля – достаточно нажать кнопку. Когда же Bicygnals не нужны – их легко можно снять и компактно уложить в чехол.

Приобрести Bicygnals можно в магазине Firebox по цене $78.

Собственно, новинка, о которой пойдет речь сегодня, называется не A’ME, а A’ME Clamp On MTB Heated Tri Grips. Как и следует из этого не слишком лаконичного названия, A’ME – это ручки с подогревом. В общем-то, подобные приспособления – не такая уж и новость, и в различных видах транспорта они представлены довольно широко. С другой стороны, о подобных ручках, предназначенных специально для горных велосипедов, можно услышать не так уж часто.

Ручки A’ME позволяют кататься на велосипеде, не надевая теплых рукавиц – это может показаться важным для любителей горных спусков, которым необходимо максимально контролировать руль. Для того чтобы обеспечить оптимальный температурный режим, новинка имеет 6 уровней нагревания. В качестве индикаторов изменения температуры в A’ME присутствуют небольшие светодиоды. Питание, необходимое для работы приспособлений, поставляется ионно-литиевым аккумулятором.

Стоимость полного набора A’ME Clamp On MTB Heated Tri Grips составляет 199 долларов.

Несколько месяцев назад мы писали о первом в мире электрическом складном велосипеде Yike Bike. Теперь компания-производитель из Новой Зеландии выпустила более дешевый вариант этого транспортного средства.

По большому счету, новая версия – это копия первого Yike Bike, выполненная из более дешевого материала. Новый велосипед будет продаваться через дистрибьюторские сети и в магазинах, в то время, как первый Yike Bike отныне считается хай-энд-вариантом, а заказы на него будут принимать только на официальном веб-сайте.

После появления новой модели у велосипедов появились названия: Carbon для транспортного средства из углеродного волокна и Fusion для Yike Bike из сплава алюминия и композитных материалов. Вес Carbon составляет 10,8 килограмма, а Fusion весит 14 килограммов.

Причиной появления новой модели стал значительный интерес к Yike Bike, однако многих людей не устраивала цена. Модель из углеродного волокна стоит 3795 долларов, а Fusion обойдется в 1995 долларов. Велосипеды зарекомендовали себя с положительной стороны после сильного землетрясения, случившегося в Новой Зеландии в феврале: там, где сложно было проехать на машине, без проблем можно было ездить на Yike Bike.

С момента выхода модели Carbon было продано более 250 велосипедов.

Мне кажется, что всем известный лозунг из романа Ильфа и Петрова «Автомобиль не роскошь, а средство передвижения» в наши дни уже совершенно не актуален, ведь для многих внешний и внутренний дизайн автомобиля бывает важнее, чем его технические характеристики.

Более демократичными в этом смысле являются велосипеды, однако такой, как PiCycle LTD, можно смело назвать не только транспортным средством, но и настоящим произведением искусства.

Этот электрический велосипед имеет оригинальный привлекательный дизайн, центральным элементом которого является необычная рама в виде дуги. Колеса PiCycle LTD могут вращаться как от обычного вращения педалей, так и от 48-вольтового электродвигателя мощностью 1250 Вт.

Максимальная скорость велосипеда при работе от электродвигателя составляет около 50 км/ч (она зависит от веса владельца, состояния дороги и окружающих условий), а расстояние, которое можно проехать при полном заряде аккумулятора, – примерно 30 км.

Стоимость этого роскошного велосипеда, который можно заказать здесь, составляет примерно 5000 долларов.