Baidu уже зарекомендовала себя как « китайский Google» и, подобно поисковому гиганту Mountain View, Baidu работает лихорадочно, чтобы развивать автономные технологии вождения. На CES 2018 компания обнародовала плоды своего (и более 90 партнеров по индустрии) труда: платформу Apollo 2.0.

Основываясь на успехе оригинальной платформы Apollo, новая обновленная система обладает добавленной безопасностью и более надежными возможностями позиционирования, управления и облачного моделирования. Последняя версия Apollo - это первый раз, когда все четыре основных модуля платформы - облачные сервисы, программное обеспечение, эталонное оборудование и платформы для транспортных средств - были использованы для совместной работы. Благодаря этому Apollo 2.0 теперь может автономно управлять автомобилем даже ночью.

Baidu обязалась продолжить разработку платформы в течение 2018 года. Платформы NVIDIA, Intel, NXP и Renesas будут полностью поддерживаться. Компания также работает над созданием более экономичных датчиков, а также интегрирует Apollo в более широкий спектр транспортных средств, включая микроавтобусы, внедорожники и пикапы.

Эти дополнительные функции позволят Baidu интегрировать платформу Apollo в более широкий спектр приложений от частных пассажирских автомобилей до услуг общественного транспорта. Компания также сообщила, что она сотрудничает с Access Services и начнет пилотную программу в Лос-Анджелесе, которая предоставит инвалидам и пенсионерам автономные автомобильные поездки к концу года. Baidu также планирует начать выпускать автобусы без водителя, благодаря партнерству с китайским производителем автобусов King Long, и начнет выпуск автономных автомобилей 3 уровня с помощью Chery Automotive к 2020 году.